許多汽車制造商已經用尼龍氣箱閥取代了原來的鋁制氣箱閥門。根據行業分析，用尼龍代替鋁可以將生產成本降低30％，并減輕50％的重量。通過組件集成可以進一步降低成本。

一般空氣箱閥門的尼龍是30％至35％玻璃纖維增強尼龍6和尼龍66.一些空氣箱閥門采用脫芯處理技術，而其他一些通過振動焊接連接兩個注塑殼體獲得?？諝忾y閥門的尼龍品種可承受高達150℃的溫度，耐油，具有非常好的剛度和低噪音性能。

創之鴻工程塑料生產的增強PA66材料具有優異的剛性和耐熱性，強塑性，高機械強度和優異的耐磨性，滿足了需要抗沖擊和高強度的產品的材料選擇。